建筑类的实习报告

时间:2021-02-20 14:59:36 实习报告 我要投稿

【实用】建筑类的实习报告4篇

  在经济发展迅速的今天,越来越多的事务都会使用到报告,其在写作上有一定的技巧。其实写报告并没有想象中那么难,以下是小编帮大家整理的建筑类的实习报告4篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

【实用】建筑类的实习报告4篇

建筑类的实习报告 篇1

  我对桥梁的美学有一定的认识。我对桥梁开始有了一个比较全面的了解,我深深地发现“桥梁是世界上最伟大的建筑物”,它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天,把周围一切的事物都衬托得如此渺小,它就是大江大河上最伟大的奇迹。想到这儿,我发现建筑过程的艰辛也是值得的。当有一座雄伟的桥梁在你的手中诞生时,那种成就感是任何事情都无法比拟的。

  一、首先介绍一下这次专业认知实习的过程。

  我们桥梁1班和道路1班在高永老师的带队指导下,先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进行了实地调研。从而,我们把所有类型的桥梁都调研了一遍,包括立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。下面分别介绍一下实习中的知识收获:

  1、梁式桥。主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理跨径约20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的跨径约60—70米。

  2、拱式桥。拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有,目前我国跨径钢筋砼拱桥为170米。

  3、刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼,适宜于中小跨度,如立交桥、高架桥等。

  4、斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承,减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。

  5、悬索桥。主缆为主要承重构件,受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆,再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材,适宜于大型及超大型桥梁。

  二、感受:桥梁大师茅以升的时代已不再。

  我们这一代人,对于桥梁最初的感性认识,大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固,而且美观。桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙,前爪相互抵着,各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。”没错,赵州桥,中国古代劳动人民智慧的结晶,中国桥梁工程技术的代名词。同样,也有另一篇课文,它讲的是中国桥梁工程的代表人物,茅以升的童年故事。故事大抵是个故事,有演绎有艺术渲染的需要,但字里行间,是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。两篇课文,让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须,而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然,把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今,在这份逼人的庄伟前,我不得不再次把目光投向桥梁,一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。

  桥梁,既是一种功能性的结构物,又是一座立体的造型艺术工程,也是具有时代特征的景观工程,桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。这种重新审视,让我不由地愧疚。桥梁,再熟悉不过的称呼,居然承受了那么多变革,也背负了那么多陈旧从钱塘江大桥到杭州湾大桥,技术上的完善,表现形式上的趋于多样,这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着,茅以升的时代已不再。

  通过这次桥梁工程专业认知实习,我从老师对我们的讲解中学到了很多,也从实地调研中学到了很多,认识了很多。尤其是老师给我们讲解他的工作经验,告诉我们以后去了施工单位怎样去适应,怎样去面对那些不合理、不公平的现象,我从中感受颇多,学到的也很多。我们作为大三的学生了,也该去了解一些社会中真实的甚至腐朽的东西了,了解这些是为了能让我们有一套自己的思维方式去看待这个世界,而不是一味的去愤青,去埋怨这个社会。这也是我实习后的一点感受。当然我的感受还是:

  桥梁——世界上最伟大的建筑物!

建筑类的实习报告 篇2

  第一次到公司实习,刚来的时候心理很没底,不知道怎样与别人相处。实习几天后发现,与同事相处并不难。当你遇到不明白的地方时,你就要多问,在问的同时,就增添了你和同事交流的机会,这样,不仅问题解决,也很快融入了集体。在这里,要勤学好问,多与人交流,要以诚待人。

  这次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助。俗语说:纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主,能有机会走进设计公司去实习,对我来说是受益非浅的。我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助。

  通过这次实习,在设计方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的王工也给了我很多机会参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题,将来从事设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业

  后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

  感谢前辈们对我的教诲,感谢在这期间帮助过我的人。

  大二暑假,经亲戚介绍有幸到新华设计有限公司实习。公司里的同事挺热心,对我的叨扰他们并不感到烦,教了我好多知识,我是在那里第一次作cad做了一张图。在实习的过程中赵工和他的同事耐心地给我讲解设计的流程和不同建筑种类的设计规范要求。首先,是对建筑的整个流程的了解。建筑物的形成、流程如下:投资商投资-—国家审核批准-—设计院做出建筑方案-—中标-—设计院进行建筑设计(包括建筑物正,立,剖面,水电,供暖的设计)-—建设部审核批准-—施工单位施工-—监理进行审核-—施工完成,交工-—装潢公司进行装修-—交工-—由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中,建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候,每一步都要按照规定,每一步都要谨慎。设计时也有它的过程:做方案(必须符合结构要求)-—进行平面设计(设计的同时,由结构师就行调整,平面做法应符合结构要求,调整的同时,结构师进行结构设计,两者属于同步进行,同步完成)-—立面,剖面设计-—水电,供暖,电梯设计。

  苏州城就是个很不错的地方,那里的优秀的现代建筑和古典建筑很多。比如位于西湖南线南山路西侧的博物馆,建筑用地23889平方米,建筑面积控制在8000平方米。以现代建筑造型手法塑造出具有现代气息的博物馆形象,结构新颖,是一个建筑典范。因处在西湖景区中心,所以整个建筑以考古发掘探沟和探方的形态,将大部分建筑置在地下,地上建筑面积控制在xx平方米,以进入地下部分的探沟为界,划分左右两大功能区。这一设计构想源于对块环境的解读,以及对博物馆本身意向的表达。通过建筑造型,采用内部空间非等高的竖向设计,有助于展示不同内容的需要,满足不同的陈列方式,利于现代展示空间布局。作为建筑物本身,上部框架和探沟内部所呈现的现代钢结构,幕墙玻璃、花岗岩铺饰,与建筑外立面的磨砖对缝清水砖墙面,恰是建筑表达现代人文气息与传统历史文化的契和之处。

  我看到的主要是梁与板的钢筋绑扎。

  (2)箍筋的接头应交错设置,并与两根架立筋绑扎,悬臂挑梁则箍筋接头在下,其余做法与柱相同。梁主筋外角处与箍筋应满扎,其余可梅花点绑扎。

  (3)双向板钢筋交叉点应满绑。应注意板上部的负钢筋(面加筋)要防止被踩下。

  (4)框架梁节点处钢筋穿插十分稠密时,应注意梁顶面主筋间的净间距要有留有30mm,以利灌筑混凝土之需要。不只这些,还有不少的规定和要求我只能自己去查资料了,何工一时也讲不完的。他还有提到钢筋的绑扎接头的搭接长度在末端距钢筋弯折处,不得小于钢筋直径的10倍,接头最好不要在构件最大弯矩处。

  这段时间的实习工作让我学到了很多东西,希望在以后的工作生活中能够更好的学习成长。这一次实习给我的感受就是我一直以来不断的进步,一直以来发现自己的不足,一直以来在不断的改正。可是时间是短暂的,只要自己不断的努力,就会有进步。这一次实习是我对自己专业学习的一次重大的提升,我会将我全部的能力用在以后的学习中的。我会在今后的工作生活学习中做到最好的!实习本来就是这样,我相信随着时间的流逝,我一定还会做到更好,因为在实习中我感受到了很多,我在实习中的感受和我在学校中的感受是完全的不一样的,在实习中的体验真的是我一直以来不断的成长得到的巨大的进步,我相信我会在实习中得到更大的进步的。曾经很多的现实情况是这样的,我会随着时间的推移慢慢的成长的。

  出差之前一周的时间内,我都在做准备工作,学习公司各项财务报销、出差管理的相关制度,并在李国坡老师的建议下,对自己的穿着、带物、生活用品等进行整理,力求做到万无一失。当然,计划永远跟不上不变化,出行的第一步我们就遇到过不大不小的问题。

  身为一个营销人员,出差可以说是家常便饭,在路途上什么情况都可能发生,能够随机应变也是对能力的一种提升。甚至包括购票都是一门学问,这里让我想到了我们出行的一件趣事,由于全国范围大面积降水,导致铁路多处阻塞,火车站内大规模晚点未定,售票点停止出售通往新疆的任何车票,这使我和李师傅焦急万分,但此时另一则消息出炉,晚点车票可全额退票,这一点提醒了李师傅,他立刻向退票人群走去,在耐心的寻找与说服之下,居然买到了两张欲退的卧铺车票,于是,我们终于坐上了去往新疆的火车。

  对一个消息迅速的判断并且付出行动,使得我们没有耽误计划行程,节约了珍贵的时间,虽然是一件小事,却也使我感触颇深。

  30多个小时的劳碌奔波,我们终于到达了真正的营销实践学习也就此展开。

  李师傅在这里的业务开展十分广阔,交际范围也使我大开眼界,我们先后拜访了:工商银行的邓科长、艾老师、窦总;建设银行的王科长、李科长、许处长;中国银行的黄科长、李老师;农业银行的古处长、王科长;农信社的王主任、杨老师;商业银行的王总、高经理、杨经理;政府采购中心的李老师;邮政储蓄的程主任;电信的张经理;人行的王处长、王科长、高老师、叶老师;交通银行的李老师等客户,不断的拜访,让我见识之余大开眼界,每个客户有每个客户的性格,因此对每个客户都应该有不同的对待方式。跟客户的不断接触之中,我学到了很多东西,有几件事情到现在还记忆犹新。

  在我们维护建设银行客户的时候,对方提出了我们的一个质量问题,问题虽然不大,但客户却有了自己的要求,李老师立刻拜访主管科长,与对方进行交涉,首先表明自己积极的处事态度,然后及时与公司取得联系,进行相关沟通,反馈客户的意见与产品的问题,接着走访相关技术部门研究问题,提出解决方案,在进行了测试与详细沟通之后,问题得到了基本解决,最后专程拜访客户领导,详细说明事情全过程,得到对方的体谅与肯定。前后不过一天时间,在解决了问题,并最大程度降低公司损失的同时,更加促进了公司与客户的沟通与合作关系,这一刻我学到,在维护老客户的时候,积极的处理态度和果断冷静的处理方式,再加上正确的处理程序,这才是一个合格的营销人员应该做到的。

  李老师时常告诉我,营销人员就是要把生人做成熟人,把熟人做成客户,把客户做成朋友,起初我有些将信将疑,结果,我看到的居然真的是如朋友般亲切的客户,也许是由于年龄相近的缘故,电信部门的张经理与李老师的谈话就如拉家常一般,从业务谈到公司,谈到政策,乃至谈到家庭琐事,象这样和谐的沟通真的是由客户到朋友的一个质的改变。“只有朋友才会替你着想,只有朋友才会从你的角度考虑。”这一点的体现或许在与工行和中行的交流中更加明显,一顿家常便饭,亲切的交谈与把酒言欢之时,已经是老朋友的邓科长和黄科长向李老师透露了不少资源和信息。而这些来源可靠的信息则很可能我们的下一单业务,在与黄科长的交谈中我们了解到关于政府采购中心关于“土地使用证”的竞标信息,于是第二天,我们踏上了采购中心之行。

  其实竞标对于我来说早有耳闻,只是根本不知道他的过程是怎么样的,百般感叹不枉此行的同时十分庆幸能够有这样的机会,李老师在准备参加竞标的同时也很系统的给我讲解了竞标的准备过程:首先,通过各种渠道了解业务信息,通过积极沟通获取票样资料,从其他部门处了解信息并向领导汇报最新情况……

  可惜的是,由于竞标量少等客观原因,最终我们还是放弃了此次竞标计划,李老师告诉我,对业务进行深入的调查与分析之后要做出正确的选择,有时候也要勇于放弃,既可以免去不必要的损失,又为公司节约了资源。其实抓住与放弃有时候也是成功与否的关键。

  除了进行实践学习之外,李老师还不忘每日对我进行理论知识的结合,例如拜访客户应挑选怎样的时间,采取怎样的策略;与客户共同进餐之时的座次,自己应扮演的角色,应如何介绍公司和自己,应该注意的礼节等等,说实话,这些都不是一时间可以消化的完的,我觉得在一次次的交流中多看多学才会得到成长。

建筑类的实习报告 篇3

  首先实习对于我来说是很陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯没有经历过实习,这是第一次实习,他将全面检验我各方面的能力:学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的九礼拜实习生活结束了,在这九礼拜离我还是有不少的.收获。

  经过九周的实习学习,使我们更多的掌握了关于建筑方面的理论知识,而理论与实践是紧密相联系的,这次的实习让我很好的了解到实际操作能力,将理论知识全面的融会于工作实践,我更好的在实际作中得到了锻炼。3月27来到了位于户县新石油大学校区西安市第二建筑工程公司项目部,开始了我的实习生活。

  工程简介:该工程是石油大学新校区道路b标段的工程。我所在的工程是ak1+220~bk2760道路的管网工程包括热水、电力、电缆、给水、排水以及人行道。

  一、测量放线

  在工程开工前,建筑物位置的确定也是很重要的,在从事测量的工作中,我了解到为确定建筑物的位置首先应根据规划院给定的建筑物坐标点及坐标线、建筑红线进行定位测量,确定它的位置。

  主要应注意以下几点:

  (1)以外轴线作为基本纵横线,以绝对标高作为±0。00标高,分别将基本轴线标高引到临近建筑物上。

  (2)建筑物的垂直测量。

  a:建立辅助轴线控制网。

  b:建立施工线控制网,根据辅助轴线控制网画定墙边线、柱边线等施工线。

  (3)建筑物水平标高测量。

  建筑物的高程控制。采用分层传递法,根据±0。00标高线,将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上,并以此层向上传递测量。

  基础工程:

  基础工程是每个建筑最为关键的部分,它直接影响工程的质量是否合格。而且基础部分的技术含量也很高。本工程基础部分包括了土方开挖、排水、筏板基础施工、底板混凝土。

  二、混凝土工程

  (一)、模板设计

  施工准备

  1.模板安装前的基本工作:

  1)放线:首先引测建筑的边柱,墙轴线,平以该轴线为起点,引出各条轴线。模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线,以便于模板安装和校正。

  2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求,直接引测到模板安装位置。

  3)模板垫底部位应预先找平,杂物清理干净,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

  4)工长事先确定模板的组装设计方案,向施工班组进行技术,质量,安全交底。

  5)模板应图刷脱模剂。

  (二)、混凝土工程

  混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

  一 . 作业准备:

  浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净,并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润,柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封二。

  混凝土现场搅拌:

  自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制,原材料和配合比应与商品砼的保持一致。

  根据配合比确定的每盘(槽)各种材料用量及车辆重量,分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定,及时调整配合比用水量,确保加水量准确。要过称。

建筑类的实习报告 篇4

  时光飞逝,大学的三年已经过去,我从一名学校的学生变成了一名工程的技术人员。想想自己的大学生活仿佛做梦一样,就那样的淡淡的逝去,自己不是没有珍惜,但是感觉自己没有好好的包握住那段时光。

  当我参加工作后我就会想起老师们的教导,老师对我的关怀是我这辈子最深刻的记忆,学校里是没有勾心斗角、利益纷争,老师们对我的教导也是出自内心的。在此,我也要感谢我的老师们对我的教导,没有你们的教导就没有我今天的成长。

  我出了校门就步入了 房地产开发有限公司,我的第一堂课是学习了华中的企业文化,使我深刻的了解到我们公司的对工程质量的严格要求,也让我深刻的认识到作为一名工程上的人员,要想把握好质量,最重要的就是提高自己的专业素质,只有专业能力的提高才能发现问题,解决问题,防患工程质量事故的发生。而对于我,要想成为一名合格地工程人员,首先要端正自己的态度,从学生步入到一名技术人员,在学校中你的任务就是认真学习,而在工作中你的任务就是要认真对待自己的本职工作,认真的完成好每天的任务。其次就是要认真的学习,在现场和学校有着很大的不同,学校所学的是一些基础理论,而在现场所学的是一些技术经验,要想自己的技术水平有所提高,只有勤而好学、虚心请教才行,而我在现场有着得天独厚的优势,国宅的刚刚起建使我能学习到每一个施工阶段,让我对一栋楼的建设有了更深刻的了解。再次就是要努力工作,对于我现在就是要勤跑现场,学习每一个分项工程的施工技术和施工工艺,这样才能使我对知识的理解和运用有所提高。

  我们报道的时候,工程还没有开工,所以说应该是赶上了一个好的工程,能够让我从头开始学习。一期有五栋楼还有车库的建设,我们头一个月工程没有动工所以我的主要任务就是看图纸、学习图集、规范,从学校学习的这些知识也正好派上用场,虽然在学校学习的比较浅,但是对于我们的帮助是巨大的。刚刚来的时候看图纸真的很肤浅,我只能看明白一些表面的东西,对于一些复杂的细部的结构自己很难看的透彻。不过在通过自己慢慢的努力自己已经从一个大概的框架慢慢的渗透进去。

  工程的动工是在三月十五号,分给了我11#、12#两栋楼,我首先经历了清理桩间土。虽然清理桩间土比较简单,但其中的注意事项也非常重要。通过现场的清理桩间土,我明白到表面要做到刮平,没有虚土。有回填土的地方要挖出来用灰土或者混凝土进行处理。有小局部的坑洼地方要做小的四方槽。清土要尽量避免碰桩、挖桩。如果桩发生了断裂要要把有问题的部分刨出来切割后扩大桩的直径用混凝土进行修补。

  而后就是禄石垫层的铺设。褥垫层是在承台下设置的粒径为10~20mm的碎石,是桩体复合地基形成的必要条件,没有褥垫层,桩间土不能充分发挥其承载能力,因而也就不能形成桩体复合地基;铺好褥垫层要进行夯实,夯填度(夯填后的褥垫层厚度与虚铺厚度的比值)不得大于0.9。

  铺完禄石垫层又做了10mm厚的混凝土垫层。垫层是设于基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。

  垫层上应该做找平层,但我们为了方便直接把垫层做平后直接做防水层,我们工程上用的是k11水泥基渗透结晶,它是由特种水泥、石英砂及多种化学物质合成的防水涂料,通过遇水渗透混凝土中形成不溶于水的结晶体,堵塞毛细孔道,从而使混凝土达到密实提高防水效果。施工前应充分打扫湿润混凝土基层,然后开始涂刷,每涂刷一遍进行养护,等固化上强度后可在涂刷第二遍。水泥结晶的难点就是在于养护,养护少了不足以上强度,而如果用水泡了又不起作用。所以把握好养护是关键。

  做完防水就要做保护层,做完保护层就开始做整栋楼的基础。做基础就涉及到基础的精确定位、钢筋的绑扎和混凝土的浇筑。

【【实用】建筑类的实习报告4篇】相关文章:

1.【精品】建筑类的实习报告4篇

2.【精华】建筑类的实习报告4篇

3.【热门】建筑类的实习报告3篇

4.【精华】建筑类的实习报告3篇

5.关于建筑类的实习报告4篇

6.【精华】设计类的实习报告三篇

7.建筑工程实习报告

8.建筑生产实习报告