社区文明交通志愿者活动总结

时间:2024-01-14 10:20:35 活动总结 我要投稿
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社区文明交通志愿者活动总结

  总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,它能使我们及时找出错误并改正,我想我们需要写一份总结了吧。那么我们该怎么去写总结呢?下面是小编为大家整理的社区文明交通志愿者活动总结,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

社区文明交通志愿者活动总结

社区文明交通志愿者活动总结1

  据我所知,中华民族的传统美德有:坚贞不屈、说到做到、文明礼貌……文明是传统道德中必不可少的一样。“文明交通”的巨大作用的不言而喻的,它既保证了品格,也保证了安全。

  “叔叔,请不要闯红灯!”“阿姨,请走斑马线!”小弟弟,请不要在马路上追逐打闹!“……今天,我倍感荣幸地当上了”小黄帽交警“,终于可以大大方方地教育人了,这次不会背上“多管闲事”的骂名了吧!

  “红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等!”我唱着幼稚的童谣,四处寻找需要劝导的对象。我看到一位年事已高的老婆婆正一绝一拐准备过马路,现在是红灯,很危险的。于是,我立刻跑上前去,用手拉住那位婆婆的手,说“婆婆,现在是红灯,很危险地,为了你的安全,请……”我的话还没有说完,老婆婆就严厉地打断了我的话:“我又不认识你,你干嘛管我!”说完,老婆婆瞪了我一眼,然后向马路那边走去。老婆婆边走边喃喃地说:“现在的`孩子真不像话,连老人也欺负……”我呆呆地站在原地,久久回不过神来……

  我一直以为咱们石柱人什么也不好,只有在交通这一方面好一点,石柱人是不会闯红灯的,会走斑马线的,我一直在为石柱的文明交通而骄傲。但这次当上“小黄帽”交警,我才明白:“石柱许多市民不遵守交通规则,就算好心劝导也不会听的。原来我只是井底之蛙”

  “小黄帽”交警是文明交通的使者,就应当作好带头作用:一、不能闯红灯;二、要走斑马线;三、不在马路上追逐打闹……

  在返回学校的途中,经过一路口时,绿灯刚变成红灯。于是,我们站在路旁等,可同学们来不及了,直接闯红灯通过,我本是在队伍最前面举大旗的,等绿灯亮时,我已经落在最后了。这时,我深深地知道:“小黄帽”戴在别人头上是一件无比光荣的事情,而,戴在我们头上缺失一种耻辱“

  文明交通是一件说着容易,做起来难得事情。不过,只要我们人人为我,我为人人地对待,是很容易的!朋友们,不要说没有战士的机会,其实每时每刻都是一次机会。文明交通在行动,让我们行动起来吧!

社区文明交通志愿者活动总结2

  时间过得飞快,不知不觉已经过去了近两个月。回顾当交通文明志愿者的九天时光,在此期间,我经历了很多以前未曾遇到的事情,让我对生活有了一个更加深刻的体会。

  我们工作的地点是人民东路与濠东路的交叉出。我们的任务是文明交通劝导,具体任务是劝导行人不闯红灯,不乱穿马路,遵守交通规则,协助交警保障交通的畅通,通过我们的行动,让更多市民消除不文明交通陋习,引导大家文明行车,安全出行。

  刚开始参加活动时发现了很多不文明的现象和安全隐患,有的汽车横在路口,这样看上去很不好看。还有很多汽车司机和行人总是急着过马路,大家互不相让,闯红灯,横穿马路的现象也时有发生,这样就很容易出事故。起先,我们还不太好意思去劝导,但在交警的帮助下,我们渐渐主动起来。

  在志愿工作日,我们早上七点二十就要到工作岗位,下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说,还要吸入汽车排放的尾气。因此,每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的,不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比,那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。

  有时候,我自己会想,为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素质吗?其实不然,随着经济的高速发展,人们开始富裕,拥有私家车的人越来越多,导致车流量剧增,所以人们为了快速的到达目的地,就会冒着危险去闯红灯。通过这些,我发现,交通秩序难以维护存在以下的几点问题:

  一、城区规划不合理。

  城区分布不合理,市中心商业过于集中,逢年过节是有的店铺甚至会占用道路,以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力,削弱了道路功能。

  二、城区街道职能规划不明,或者城管力度不够,导致交通混乱。

  例如端平桥菜市场,占道经营,车辆随意停放。

  三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效控制。

  主观上,群众参与交通守法意识比较低,行人、骑车人和乘车人违反《道路交通安全法》,存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为许多居民在交通行为中,由于对新法规了解不够,如:很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道,应当下车推行;很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。

  他们的行为归根在于对交通法规知之甚少,或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响,明知不能违反,但抱有从众、侥幸心理而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚,但现实中,交警对这类交通违法的处罚执法难度较大,多以警告为主,罚款处罚的几乎没有。再而,行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性,致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。

  另外,对于拒绝接受罚款处罚的,《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单,且没有很强的威慑力和约束力,使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事,帮违法者讲“好话”的比比皆是,久而久之,使民警在管理上产生一种畏难情绪,不利于交通管理工作的开展。

  所以,我认为,要改变现在的交通混乱情况,应该要做一下几点:

  1、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。

  2、应加强城市交通基础设施建设。

  3、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。

  4、要按照处罚和教育相结合的`原则,做细做实交通管理宣传工作。

  但是,付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规则的现象逐渐减少,大家都能做到文明出行,这让我们倍感欣慰。别人一句温馨的谢谢,一个浅浅的微笑,更是让我们倍感甜蜜,心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。从这次活动中,我还学习到了很重要一点,那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候,该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性,从而以后再也不做类似的事;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白,而遇到自己不清楚又该怎么办,一句“对不起,我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。

  总之,这次活动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时光,同时今后再接再厉,从自身做起,呼吁身边的人,遵守交通规则,安全出行。